Ekskavaatoriga kallakul sõitmine tundub lihtne, tegelikult on seda väga lihtne ümber pöörata, kuidas siis ekskavaatori kallakul õnnetusi vältida? Tegelikult on võtmesõnaks sõna "aeglane" lisaks järgmistele tööoskustele, millele saate viidata
Ettevalmistus enne nõlvast üles ja alla minekut:
1. Enne kallakust üles-alla sõitmist jälgige, kas kaldenurk on ekskavaatori tööpiirkonnas. Lume, pori ja libeda kallaku korral ei sobi ohu vältimiseks nõlvast üles-alla minna.
2. Kasutage ämbrit tasase nõlva korrastamiseks, vältige kõrget ja madalat, mis mitte ainult ei suurenda ümbermineku ohtu, vaid kukub ka rööbastee kergesti alla.
3, puhastage kallakul olevad takistused, eriti suuremad kivid, et vältida ekskavaatori libisemist kividega kokku puutudes.
4, kui kalle on liiga järsk, võite kaevata pinnase nõlval põhja, vähendades sellega nõlva kallet. 5. Puhastage rada enne nõlvast üles ja alla minekut, et vältida raja kinnijäämist nõlvast üles ja alla sõites.
6, kinnitage turvavöö allamäge, kui te turvavööd ei kanna, on masinat lihtne ettepoole kallutada.
ülesmäge
1, kui ekskavaator kõnnib ülesmäge, on veoratas taga, et suurendada rööbastee haardumist maapinnaga.
2, ekskavaator peaks olema avatud vastu kallakut, ronima nõlval nii kaugele kui võimalik, et vähendada seadme raskuskeset, kokku voltida küünarvars, kopp ja maapind, et säilitada 20-30cm vahemaa, kui masina libisemine või ebastabiilsus, pange kohe kopp alla, stabiliseerige kere.
3. Kallakul, kus rööbastee libiseb, saab kopa hambad maasse pista ja kopa varda saab ronimise hõlbustamiseks tagasi tõmmata. Sel ajal tuleks poom üles tõsta, vastasel juhul tõstetakse esikülg üles.
allamäge
1. Mäest alla sõites peaks veoratas olema ees, nii et ülemine roomik oleks tihe, et takistada auto kere peatumisel raskusjõu mõjul allapoole libisemist.
2. Kui ekskavaator laskub allamäge, vähendage kiirust ja hoidke ühtlast kiirust, sirutage küünarvart välja, kopa varras ja suur õlg peaksid säilitama 90-kraadise nurga, kauguse maapinnast kopa tagaküljel. on 20-30 cm ja õnnetuse korral tuleks kopp kohe maha panna.
3. Kui ekskavaator on kallakul ja peab sõitma allamäge, ärge kiirustage pööramist, vähendage esmalt suure käe kõrgust nii kaugele kui võimalik, tõmmake käsivars tagasi ning vähendage pöörderaadiust ja inertsjõudu. pööramise tegevus. Samal ajal peaks masina käsi pöörama tähelepanu kopa ja küünarvarre pöörlemise jälgimisele, kui takistust pole, ning seejärel tegema pöörlemistoimingu pärast selle õigeks kinnitamist. Praegu ei tohi suure õla keskjoon ületada ekskavaatori vertikaalset keskjoont, et vältida raskuskeskme ebastabiilsuse tõttu ümberminekut.
4. Kui ekskavaator on nõlva põhja lähedal, kasutage koppa maapinna toetamiseks nii, et ekskavaatori rööbastee esikülg tõuseks maapinnast ja ekskavaator kõnnib edasi, kuni rööbastee tagumine külg lõpetab kalle, et vältida raja esikülje pinnasesse süvenemist.
